（2024年3月19日，北京）本月16日在巴西圣保羅舉辦的ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十賽季的第四站比賽中，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）憑借出色的表現贏得第三名，助力日產Formula E車隊在本賽季第二次登上領獎臺。

日產Formula E車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在圣保羅站的比賽中贏得第三名

經過激烈的排位賽爭奪，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）和薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）分別位列第十一名和第十四名發車。在正賽中，兩位車手巧妙地避開了賽場上的各種影響。車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）的排名穩步提升，在比賽最后階段從第七名上升至第五名，最終憑借在最后一個彎道連超兩車的驚人表現，奪下寶貴的季軍。

車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在最后一個彎道連超兩車

與此同時，車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）同樣表現出色。在激烈的比賽中奮力拼搏，并以第十一名的成績完賽。

車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）同樣表現出色

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示：“在經過較長的休賽期后，圣保羅站的比賽感覺像重新開始新賽季一樣。本場排位賽的成績并不理想，難以支持對冠軍的爭奪。我們將比賽策略的重點放在了提升成績并拿下分數，同時也預感到炎熱的天氣會對賽車造成很大壓力，所以必須謹慎處置。奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）以驚人的速度登上了領獎臺，幫助車隊連續兩站比賽登上了領獎臺。他完美地掌握了最后的機會，在比賽的最后一個彎道連續超越兩輛賽車，表現令人驚嘆。薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）在這場比賽中的局面比較困難，雖然取得了幾次成功的超越，可惜最終以一個排名的差距錯失積分。此外，這場比賽還標志著日產e-4ORCE 04賽車的首次勝利。在制造商積分榜上，本場比賽日產動力系統表現優異，憑借NEOM邁凱倫Formula E車隊和日產Fromula E車隊的優異表現，助力日產汽車以制造商的身份站上領獎臺。我們一直在努力取得進步，今天的結果印證了我們所做的一切都是有價值的。我們熱切期待著下一站東京站的比賽，這對車隊而言將是一次激動人心的體驗，我們期待在那里再創佳績?！?/span>

本次圣保羅站比賽日產動力系統表現優異

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“圣保羅站的比賽很瘋狂，比賽過程中需要更多關注賽車溫度的管理。通過非常出色的比賽策略、保持耐心，讓我再次登上了領獎臺。我在比賽初期表現很好，努力將排名提升到了第七名。賽車的感覺很棒，在通過彎道時依然有很快的速度。最后時刻，我知道前車會采取很激進的攻擊路線，所以抓住了他們的弱點，完成了超越。我們很期待下一站東京站的比賽，那是我們的主場，我們希望為日本車迷帶去更加精彩的比賽?！?/span>

車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）再次登上領獎臺

日產Formula E車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“這是我在能量和比賽管理方面經歷過的最好的比賽之一，盡管未能獲得積分有些遺憾。我在起步時受到了擠壓，排位有所下降，如果沒有這個情況，絕對有可能躋身進前十名。比賽經驗對于電動方程式比賽而言非常重要，排名靠前的選手已經歷過多年的角逐，所以我必須對他們的比賽狀態進行分析，并在今后的比賽中朝著那個方向努力。連獲殊榮釋放出日產Formula E車隊極具競爭力的信號，今后需要繼續努力和改進。我非常期待東京站的比賽，希望在那里能取得更好的成績，回饋粉絲。”

車手薩沙·費內斯拉茲（Sacha Fenestraz）希望在東京站取得更好成績

本場比賽后，Formula E電動方程式將于3月30日造訪日本東京。敬請期待日產e-4ORCE 04賽車的精彩表演。

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日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。

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